Các điểm bán xăng E5

Các nhà đầu tư






Thống kê truy cập

1066747
Hôm nay
Tất cả
122
1066747
Thứ hai, 22 Tháng 12 2014

Chính sách nhiên liệu sinh học của một số quốc gia

Viết bởi : 
Lượt xem : 2660
  1. Tổng quan

Nhiên liệu sinh học (NLSH) ngày càng trở nên phổ biến và được sử dụng rộng rãi ở hơn 50 quốc gia trên thế giới. Các cường quốc như Mỹ, Canada, các nước Châu Âu,… đều có kế hoạch sản xuất NLSH ở quy mô lớn để đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng tăng. NLSH phổ biến nhất hiện nay là diesel sinh học và ethanol.

Trong phạm vi bài viết này, chúng tôi chỉ đề cập đến chính sách NLSH của các quốc gia trên thế giới trong việc áp dụng pha trộn ethanol thành xăng sinh học.

Xăng sinh học là hỗn hợp pha trộn giữa xăng truyền thống (gasoline) pha với tỷ lệ % ethanol nhất định. Có nhiều tỷ lệ pha khác nhau, đi liền với tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật quy định chất lượng của sản phẩm. Trong đó, phổ biến các tỷ lệ 5% (E5), 10% (E10), 20% (E20) và 85% (E85).

  1. Chính sách về NLSH ở các nước trên thế giới

2.1  Châu Á – Thái Bình Dương

Philippines

Philippines là quốc gia tiên phong ở Châu Á trong việc thực hiện chương trình NLSH.

Luật Nhiên liệu sinh học của Philippines quy định bắt buộc pha 5% ethanol vào xăng từ năm 2009 và đến năm 2011 tỷ lệ pha trộn bắt buộc là 10%. Mục tiêu là tăng cường an ninh năng lượng, cải thiện thu nhập của nông dân và tạo việc làm tại nông thôn.

Philippines miễn thuế cho phần NLSH pha vào xăng, cũng như miễn thuế VAT cho nguyên liệu thô (mía, sắn…) khi dùng để sản xuất NLSH. Các chính sách phát triển NLSH của Philippines được triển khai đồng bộ với sự tham gia của các Bộ/ngành về nông nghiệp, năng lượng, thương mại và giao thông vận tải.

Để hỗ trợ ngành sản xuất ethanol trong nước, Chính phủ Philippines yêu cầu các công ty xăng dầu phải mua hết sản phẩm sản xuất trong nước trước khi tìm đến nguồn nhập khẩu.

Philippines đang đặt ra mục tiêu sẽ nâng tỷ lệ pha trộn lên 20% vào năm 2020.

Thái Lan

Năm 2005, Thái Lan đã bắt đầu cung cấp xăng pha cồn cho các phương tiện vận tải, đến nay xăng E10 đã bắt buộc sử dụng trên cả nước.

Ban đầu, Chính phủ Thái Lan hỗ trợ xăng sinh học thông qua giá bán và lưu hành song song 2 loại xăng sinh học và xăng khoáng. Tuy nhiên, kết quả thu được không cao nên Thái Lan đã thay đổi phương thức thực hiện chương trình NLSH. Hiện nay, trên thị trường Thái Lan không còn xăng khoáng thông thường mà chỉ tồn tại các loại xăng pha ethanol với các tỷ lệ khác nhau.

Indonesia

Cũng như nhiều nước trong khu vực Đông Nam Á, Indonesia đã có chính sách pha trộn 3% ethanol vào xăng truyền thống.

Trung Quốc

Năm 2003, xăng E10 chính thức được sử dụng ở 9 tỉnh thành phố đông dân. Trung Quốc đặt mục tiêu sẽ áp dụng E10 trên toàn quốc vào năm 2020.

Ấn Độ

Từ tháng 1/2003, Ấn Độ đã có chính sách pha 5% ethanol vào xăng bắt buộc sử dụng tại 9 bang và 4 tiểu vùng, sau đó mở rộng ra cả nước. Ấn Độ đặt mục tiêu đến năm 2017 sẽ nâng mức pha trộn lên 20%.

Việt Nam

Ngày 22/11/2012, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 53/2012/QĐ-TTg về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn NLSH với nhiên liệu truyền thống. Theo đó:

-          Đối với xăng E5

Từ ngày 01/12/2014 áp dụng trên 07 tỉnh, thành phố, gồm: Hà Nội, Tp.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Từ ngày 01/12/2015 áp dụng trên toàn quốc.

-          Đối với xăng E10

Từ ngày 01/12/2016 áp dụng trên 07 tỉnh, thành phố, gồm: Hà Nội, Tp.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Từ ngày 01/12/2017 áp dụng trên toàn quốc.

Australia

Vào tháng 10/2007, Australia đã có sự khởi đầu cho việc tham gia vào lĩnh vực NLSH bằng việc áp dụng tỷ lệ pha trộn 4% tại bang New South Wales, đây là bang đầu tiên áp dụng chính sách để giới thiệu về NLSH.

Tuy nhiên, đến hiện tại Australia vẫn chưa có chính sách áp dụng NLSH trên toàn quốc vì lý do năng suất sản xuất của các nhà máy không đáp ứng đủ nhu cầu toàn quốc, thuế đánh vào hàng ethanol nhập khẩu ở mức cao.

Australia đặt mục tiêu trong thời gian tới sẽ áp dụng tỷ lệ pha trộn 10% trên toàn quốc.

2.2  Châu Mỹ

Brazil

Là quốc gia đi đầu với chương trình ủng hộ xăng pha cồn từ những năm 1970, sử dụng ethanol sản xuất từ mía để pha vào xăng, đến nay tỷ lệ pha trộn là 20%.

Vào tháng 5/2013, Chính Phủ Brazil thông qua chính sách nhiên liệu sinh học về việc tăng lượng pha trộn ethanol vào xăng từ 20% lên 25%. Tháng 9/2014, Tổng thống Dilma Rousself tiếp tục ban hành quyết định nâng lượng pha trộn từ 25% lên 27.5% áp dụng từ Tháng 3/2015.

Để bắt buộc người dân sử dụng xăng sinh học, Brazil đã áp dụng chính sách tiêu thụ NLSH như sau:

-          Không cho người tiêu dùng được lựa chọn giữa xăng truyền thống và xăng có pha ethanol. Thị trường chỉ tồn tại xăng sinh học có pha ethanol, không còn xăng khoáng thông thường và bắt buộc người tiêu dùng phải lựa chọn giữa các loại xăng pha ethanol với các tỷ lệ khác nhau.

-          Ethanol chỉ được coi là một phụ gia xăng hoặc một thành phần của nhiên liệu, không phải là một loại nhiên liệu khác. Xăng có pha ethanol vẫn chỉ được gọi đơn giản là xăng.

Mỹ

Mỹ là một trong những quốc gia sản xuất và tiêu thụ ethanol nhiên liệu lớn trên thế giới.

Từ những năm 1990, Mỹ đã có chính sách pha trộn ethanol vào nhiên liệu truyền thống, đến nay ở Mỹ chủ yếu tiêu thụ xăng E10.

Trong những năm đầu thực hiện chương trình NLSH, Mỹ đã áp dụng chính sách trợ giá bằng cách đánh thuế nhập khẩu ethanol cao để hỗ trợ các nhà sản xuất ethanol trong nước, đồng thời hỗ trợ chi phí cho các công ty dầu trong việc phối trộn xăng sinh học. Đến năm 2011, Chính phủ Mỹ đã chấm dứt trợ giá.

Canada

Chính sách NLSH của Canada được ban hành vào tháng 12/2010, áp dụng pha trộn 5% ethanol vào xăng trên toàn quốc. Riêng 02 tỉnh lớn nhất Canada có mức pha trộn cao hơn, đó là, tỉnh Saskatchewan 7.5% và tỉnh Manitoba 8.5%.

Colombia

Chính sách nhiên liệu sinh học của Colombia được ban hành năm 2008 với mức pha trộn ethanol là 8%. Colombia đang có kế hoạch nâng mức pha trộn lên 10% trong thời gian tới.

2.3  Châu Âu

Hiện nay, các nước Châu Âu (EU-27) đã sử dụng xăng E5. Tiêu thụ nhiên liệu sinh học của EU luôn cao hơn sản xuất và phải nhập khẩu chủ yếu từ Brazil. Chương trình năng lượng tái tạo (RFD) của EU đã nêu rõ, đến năm 2020 toàn bộ xăng dùng cho giao thông vận tải phải được pha 10% ethanol.

2.4  Châu Phi

Nhiều nước ở Châu Phi đã có những chính sách pha trộn ethanol vào xăng với những tỷ lệ khác nhau. Các nước Sudan và Ethiopia đã có chính sách pha trộn 5% ethanol. Trong khi các nước Angola, Mozambique, Nigeria đã có chính sách pha trộn 10% ethanol.

Bảng tổng hợp về chính sách nhiên liệu sinh học của một số Quốc gia

TT

Quốc gia

Tỷ lệ pha trộn ethanol

Ghi chú

I.

Châu Á – Thái Bình Dương

1.

Philippines

10%

Áp dụng trên toàn quốc từ năm 2011

2.

Thái Lan

10%

Áp dụng trên toàn quốc

3.

Indonesia

3%

 

4.

Trung Quốc

10%

Áp dụng tại 9 tỉnh thành phố lớn từ năm 2003. Năm 2020 áp dụng trên toàn quốc.

5.

Ấn Độ

5%

Năm 2017 tăng tỷ lệ pha trộn lên 20%

6.

Việt Nam

5%

Năm 2016 sẽ tăng tỷ lệ pha trộn lên 10%

7.

Australia

4%

Chỉ áp dụng tại bang New South Wales.

II.

Châu Mỹ

1.

Brazil

27.5%

Áp dụng từ Tháng 3/2015

2.

Mỹ

10%

 

3.

Canada

5%

 

4.

Colombia

8%

Đặt mục tiêu sẽ tăng tỷ lệ pha trộn lên 20% trong thời gian tới.

5.

Jamaica

10%

 

6.

Argentina

5%

 

III.

Châu Âu

 

EU-27

5%

Năm 2020 sẽ tăng tỷ lệ pha trộn lên 10%.

IV.

Châu Phi

   

1.

Sudan

5%

 

2.

Ethiopia

5%

 

3.

Nigeria

10%

 

4.

Mozambique

10%

 

5.

Angola

10%

 

(Nguồn tham khảo: http://www.biofuelsdigest.com)

Các đối tác

Joomla Templates - by Joomlage.com